Cầu Kỳ Hà 4: Hoàn thiện nút giao Mỹ Thủy và giảm tải giao thông TP. Thủ Đức

Cầu Kỳ Hà 4 là hạng mục quan trọng trong việc hoàn thiện nút giao Mỹ Thủy, góp phần giảm áp lực giao thông khu vực cảng Cát Lái. Dự án không chỉ cải thiện hạ tầng TP. Thủ Đức mà còn tăng cường kết nối liên vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế – đô thị bền vững.

Thông tin kỹ thuật và tiến độ thi công cầu Kỳ Hà 4

Cầu Kỳ Hà 4 là một trong những hạng mục trọng điểm thuộc dự án xây dựng nút giao Mỹ Thủy, đóng vai trò quan trọng trong việc cải thiện hạ tầng giao thông tại TP. Thủ Đức. Dự án này nhằm mục tiêu giảm thiểu ùn tắc giao thông và nâng cao năng lực vận tải cho khu vực cửa ngõ phía Đông TP.HCM.

Chiều dài, số làn xe và thiết kế cầu

Cầu Kỳ Hà 4 được thiết kế với chiều dài khoảng 75 mét, bao gồm hai làn xe ô tô và hai làn xe gắn máy, tổng cộng là bốn làn xe. Cầu nằm trên nhánh rẽ phải từ đường Vành đai 2 (đường Võ Chí Công) về đường Nguyễn Thị Định, giúp tách dòng xe từ cảng Cát Lái, giảm áp lực giao thông cho khu vực.

Mặt bằng phối cảnh tổng thể của cầu Kỳ Hà 4 (Ảnh: PLO)

Dự án khởi công vào tháng 4 năm 2024, với mục tiêu hoàn thành vào tháng 1 năm 2025. Tuy nhiên, đến tháng 2 năm 2025, tiến độ thi công mới đạt khoảng 10% do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng. Cụ thể, chỉ có 9 trong tổng số 195 trường hợp được bàn giao, ảnh hưởng đến việc triển khai các hạng mục như mố M1 và trụ cầu.

Tổng mức đầu tư và thời gian hoàn thành dự kiến

Tổng mức đầu tư cho cầu Kỳ Hà 4 là khoảng 60 tỷ đồng. Dự án là một phần trong tổng thể nút giao Mỹ Thủy, có tổng mức đầu tư lên đến 3.600 tỷ đồng, chia thành hai thành phần: xây lắp (1.826 tỷ đồng) và bồi thường, giải phóng mặt bằng (1.623 tỷ đồng).

Dự kiến, toàn bộ dự án nút giao Mỹ Thủy sẽ hoàn thành vào ngày 30 tháng 4 năm 2026, nếu công tác giải phóng mặt bằng được thực hiện đúng tiến độ.

Vị trí trong tổng thể nút giao Mỹ Thủy

Cầu Kỳ Hà 4 là một phần quan trọng trong giao thông ba tầng của nút giao Mỹ Thủy, bao gồm cầu vượt, hầm chui và các nhánh rẽ. Cầu giúp kết nối trực tiếp từ đường Vành đai 2 đến đường Nguyễn Thị Định, hỗ trợ phân luồng giao thông và giảm tải cho các tuyến đường chính.

Việc hoàn thành cầu Kỳ Hà 4 sẽ góp phần quan trọng vào việc hoàn thiện hạ tầng TP. Thủ Đức, nâng cao hiệu quả vận chuyển hàng hóa từ cảng Cát Lái và thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực.

Vai trò trong hệ thống giao thông của cầu Kỳ Hà 4

Việc xây dựng cầu Kỳ Hà 4, với thiết kế bốn làn xe phục vụ hướng rẽ phải từ đường Võ Chí Công về trung tâm Cát Lái, giúp phân luồng giao thông hiệu quả, giảm thiểu xung đột giữa các hướng di chuyển và giảm áp lực cho các tuyến đường chính như Nguyễn Thị Định và Đồng Văn Cống.

Cầu Kỳ Hà 4 không chỉ giải quyết bài toán ùn tắc mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối các tuyến đường huyết mạch của TP. Thủ Đức. Việc hoàn thiện cầu Kỳ Hà 4 sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển từ khu vực cảng Cát Lái đến các khu vực khác trong thành phố, đồng thời hỗ trợ kết nối với các tuyến đường vành đai và cao tốc, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực.

Cầu Kỳ Hà 4 giữ vai trò then chốt trong việc phân luồng giao thông, giảm áp lực tại các trục chính (Ảnh: HTV)

Cảng Cát Lái là một trong những cảng container lớn nhất cả nước, với lưu lượng hàng hóa và phương tiện vận tải cao. Cầu Kỳ Hà 4, khi hoàn thành, sẽ tạo ra một lối đi riêng biệt cho các phương tiện vận tải hàng hóa, giúp giảm thiểu xung đột với các phương tiện khác và nâng cao hiệu quả vận chuyển. Điều này không chỉ giúp giảm thời gian vận chuyển mà còn góp phần giảm chi phí logistics, thúc đẩy hoạt động kinh tế khu vực.

Tác động của cầu Kỳ Hà 4 đến phát triển đô thị và kinh tế

Cầu Kỳ Hà 4, một hạng mục quan trọng trong dự án nút giao Mỹ Thủy tại TP. Thủ Đức, không chỉ góp phần giải quyết bài toán giao thông mà còn tạo ra những tác động tích cực đến phát triển đô thị và kinh tế khu vực.

Động lực gia tăng giá trị đất và hình thành các khu đô thị mới

Sự hiện diện của cầu Kỳ Hà 4 không chỉ giúp lưu thông thuận tiện mà còn làm thay đổi cấu trúc phát triển không gian đô thị tại TP. Thủ Đức. Khi kết nối giao thông được thông suốt, các quỹ đất dọc theo tuyến Võ Chí Công – Nguyễn Thị Định, vốn trước đây ít được quan tâm do hạ tầng hạn chế, nay trở thành những điểm nóng phát triển đô thị.

Cầu Kỳ Hà 4 mở lối kết nối Võ Chí Công – Nguyễn Thị Định, thúc đẩy đô thị hóa và tăng giá trị đất tại Cát Lái, Thạnh Mỹ Lợi (Ảnh: Dân Việt)

Các khu như đô thị Cát Lái mở rộng, khu dân cư Trường Thọ hay vùng giáp ranh phường Thạnh Mỹ Lợi đang thu hút làn sóng đầu tư mới nhờ vào cải thiện khả năng tiếp cận.

Nâng tầm hoạt động logistics, hỗ trợ chuyển đổi chuỗi cung ứng

Cầu Kỳ Hà 4 giúp giảm độ trễ trong quá trình vận chuyển hàng hóa từ cảng Cát Lái – cảng container lớn nhất miền Nam, từ đó tạo điều kiện để các doanh nghiệp logistics triển khai mô hình quản trị chuỗi cung ứng hiện đại.

Việc hình thành các trung tâm kho vận gần cảng giờ đây khả thi hơn, bởi luồng xe container được phân bổ hiệu quả, giảm thiểu xung đột giao thông. TP. Thủ Đức nhờ vậy có cơ hội chuyển vai trò từ hậu phương logistics sang trung tâm điều phối chuỗi cung ứng cho toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Góp phần nâng chuẩn hạ tầng TP. Thủ Đức theo hướng bền vững

Không chỉ là một cầu vượt hỗ trợ phân luồng, cầu Kỳ Hà 4 thể hiện rõ định hướng phát triển hạ tầng TP. Thủ Đức theo mô hình tích hợp giữa giao thông, logistics và đô thị hóa.

Việc triển khai cầu đồng bộ với quy hoạch tổng thể các tuyến đường chính và liên kết vùng – như đường Vành đai 3, cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây – giúp TP. Thủ Đức tiếp cận với các chuẩn mực quy hoạch đô thị tiên tiến, phục vụ cả lưu thông và phát triển kinh tế.

Cầu Kỳ Hà 4 là điểm nhấn quan trọng trong việc hoàn thiện nút giao Mỹ Thủy và nâng cấp hạ tầng TP. Thủ Đức. Khi đi vào hoạt động, công trình sẽ góp phần giảm tải giao thông khu vực cảng Cát Lái. Đồng thời, cầu mở ra dư địa phát triển đô thị, nâng cao năng lực kết nối liên vùng.

Xem thêm 

Quy hoạch TP Thủ Đức TPHCM sau khi sắp xếp lại đơn vị hành chính

Vì sao Thủ Đức đang dẫn đầu thị trường bất động sản TP. HCM?